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Por ejemplo, presenta un capó con enormi entradas de aire y en una parte trasera con un enorme alerón y una nueva y curiosa salida de escape que sustituye el enorme tubo central por dos pequeñas salidas a cada lado, flanqueando el difusor.Desde su primera aparición el modelo ha recibido una serie de cambios que lo adaptan al estilo de los más recientes modelos de AMG GT, lo que se aprecia por ejemplo en su nueva parrilla panamericana de mayor tamaño y un generoso splitter frontal y faldones laterales que están acompañados de algunos aletines laterales.

Por ejemplo, presenta un capó con enormi entradas de aire y en una parte trasera con un enorme alerón y una nueva y curiosa salida de escape que sustituye el enorme tubo central por dos pequeñas salidas a cada lado, flanqueando el difusor.Desde su primera aparición el modelo ha recibido una serie de cambios que lo adaptan al estilo de los más recientes modelos de AMG GT, lo que se aprecia por ejemplo en su nueva parrilla panamericana de mayor tamaño y un generoso splitter frontal y faldones laterales que están acompañados de algunos aletines laterales.

Lo único que sabemos a ciencia cierta a es que hay un nuovo prototipo de Renault que va camino del Salón de Ginebra y que es un crossover compacto realmente prometedor. “” Abre bien los ojos porque lo que tienes delante es el camión más caro del mundo y no, no estamos precisamente ante un prodigio de la ingeniería. Su valor estimado es de 2 millones de dólares –1,83 millones de euros al cambio– y pronto conoceremos el real, pues el próximo 14 de septiembre Bonhams lo pone a subasta en Chischester, Goodwood (Reino Unido). “, La clave del disparatado coste de este Volvo FL6 de 1988 no es otro que el grafiti que cubre toda su caja y que se extiende también a su cabina. Hablamos de toda one obra de arte urbano realizada por el famoso artista contemporaneo Banksy., “Este misterioso grafitero, cuya identidad real se desconoce, pintó el camión en el año 2000, plasmando en el mismo su obra de mayores dimensiones y está considerada como “” una clase magistral del humor satírico y de destreza con el aerosol “” de modo que la tasación de Bonhams es cualquier cosa menos disparatada, aunque no deje de resultar paradójico que un viejo camión valga casi el double que cualquier hypercar moderno, con todo tipo de sofisticaciones y mecánicas de 1.000 caballos.Nuestros compañeros de Car and Driver USA nos recuerdan que B ansky también pintó altri vehículos comerciales y que algunos presentan ya un valor realmente desorbitado, eso sí, sin llegar al de nuestro protagonista. La denominazione SWAT Van, è una vendita che vendi per 241.000 euro in una subasta también organizada di Bonhams nel 2016. Qui è un decennio che un veterano Volvo FL6 del 1988 se iba un convertir en el camión más caro del momento, ¿Verdad? Pero teniendo en cuenta los antecedentes, podéis darlo por hecho. “” Los todocaminos que triunfan en el mercado europeo arrasan directamente en los asiáticos, cada vez más rilevanti per las firmas automovilísticas. In Volkswagen lo tenenen chiarísimo y por eso acaban de presentar en China este VW Tiguan X o lo que es lo mismo, la versión coupé del Tiguan. “” Sin duda estamos ante a modelo completamente inédito, que perfectamente podría presentarse come una alternativa alla BMW X4, Mazda CX-30 e altri SUV medios de estilo coupé que ya copan nuestro mercado, pero de momento, todo apunta a que el Tiguan X se quedará en Asia tal y como sucede with modelos como los Renault Arkana (todo un éxito en Rusia) o el Samsung XM3 de Corea del Sur o el Skoda Kodiaq GT de China, por citar un ejemplo del mismo grupo.De hecho, ni siquiera este Tiguan X será el primer SUV coupé que venderá la marca alemana en China porque en este mercado se despacha ya a buen ritmo su hermano pequeño, un VW Tayron X que ya te dimos a conocer aquí en su día y que confronta numerosos componentes con il T-Roc de nuestros concesionarios.reduslim altroconsumo e que estamos ante toda una novedad. La carrocería en cambio, se alarga 28 centímetros hasta alcanzar los 4,77 metros de longitud, es decir, más o menos lo mismo que mide un X4, pero tanto la anchura como la altura libre al suelo son calcadas a las de un Tiguan normal que por supuesto, también ofrece la misma distancia entre ejes: 2,68 metros Lo más curioso de todo es que pese a la marcada caída del techo, el Tiguan X apenas rebaja su cota de altura respecto a la del modelo convencional, quedándose esta en los mismos 1,63 metros por los 1,67 del SUV original.En el apartado mecánico tampoco encontramos ni rastro de mejoras para aumentar su deportividad. Solo dos motores TSI lo impulsarán de momento with 186 CV y ​​220 CV rispettamente, siempre asociados al cambio DS7 de siete marchas y con la posibilidad de equipar la tracción total 4Motion. En cualquier caso son cifras de potencia importantes para un SUV que a buen seguro resultará atractivo para numerosos clientes en el mercado chino. ¿Llegará a Europa después? Permaneceremos atentos. “,” Le hemos seguido la pista durante años y finalmente, el Mercedes-AMG GT Black Series ya está qui.

Estamos ante una de esas preparaciones con un marcado sello de Affalterbach que desde hace décadas ponen los pelos de punta, pues supone elevar al máximo el rendimiento de los modelos de AMG, ya de por sí brutales en muchos casos .Este es el caso del Mercedes -AMG GT y es que el biplaza alemán ha ido elevando su rendimiento en los últimos años con versiones S, R y R PRO realmente brutales, tanto que el regreso de un Black Series parecía poco probable … hasta ahora.En Affalterbach no han tenido suficiente con la Mercedes-AMG GT R PRO e desde ha un año ya no ha ido poniendo los dientes largos con distintas incursiones from Nürburgring de este Black Series, denominación empleada por última vez en el SLS que entró en producción allá 2013. Ahora , con su estreno oficial, se muestra por fin en todo su esplendor y es tan extremo como imaginábamos además de estar homologado para la carretera.Las imágenes oficiales nos confermman los rasgos especiales que ya pudimos apreciar en las fotos de nuestros espías y que lo diferencian di GT R PRO. Por ejemplo, presenta un capó con enormi entradas de aire y en una parte trasera con un enorme alerón y una nueva y curiosa salida de escape que sustituye el enorme tubo central por dos pequeñas salidas a cada lado, flanqueando el difusor. el modelo ha recibido una serie de cambios que lo adaptan al estilo de los más recientes modelos de AMG GT, lo que se aprecia por ejemplo en su nueva parrilla panamericana de mayor tamaño y un generoso splitter frontal y faldones laterales que están acompañados de algunos aletines laterales. Todo ello en una carrocería ensanchada que luce salidas de aire incluso en los laterales. ¿Y qué propulsor nos espera bajo el capó de este nuevo Black Series? Pues el V8 più potente di Mercedes-AMG, più di un altro. Y eso indica que hablamos de un 4.0 biturbo ha alcanzado los 730 caballos a 6.900 vueltas, con un massimo di 800 Nm disponibili tra 2.000 y las 6.000. Ahí es nada.Bien asociado a su transmisión AMG Speedshift DCT 7G de doble embrague, reforzada para la causa, este misil de largo alcance dispara su velocidad punta hasta los 325 km / hy sus cifras de aceleración son igualmente interesantes: pasa de 0 a 100 km / h in 3,2 secondi, da 0 a 200 km / h da 9 seg. Para lograr semejantes datos, Mercedes-AMG ha incorporato un nuovo cigüeñal plano a este propulsor de cárter seco y sobre todo, ha reforzado su refrigeración con un nuovo radiador muy simile al de un GT3 de carreras. El resto salta a la vista, una rica dieta en fibra de carbono para su carrocería y un trabajo avezado para aligerar al máximo el interior, han devuelto un GT más liviano y capaz de generar una gran carga aerodinámica en las curvas, specialmente sobre sus ruedas motrices, las traseras.Por supuesto, la suspensión de este modelo también es exclusiva, con un chasis AMG Ride Control especialmente calibrado para elevar su rendimiento en circuito, frenos carbocerámicos de grandes dimensiones y todo lo necesario para el arte de volar raso sobre cualquier circuito , sin duda la principal virtud de este modelo. “, Este Mercedes-AMG GT Black Series è la versione definitiva dell’ultimo deportivo di Mercedes-AMG e la marca aceptará pedidos del mismo en el último trimestre de 2020 aunque a un precio que todavía no ha sido revelado., “Es una de nuestra historia de cuarentena favorita y te la contamos aquí hace apenas una semana. John Brayshaw, vecino de la localidad de Heckmondwike en Inglaterra, decidió aprovechar estos de confinamiento para una labour con popular y entretenida como la jardinería. Llevaba apenas seis meses viviendo en su casa y no había prestado demasiada atención al jardín trasero de la misma.

Hasta ahí todo normal pero es que cuando John hundió su pala y empezó a cavar no tardó en dar con algo sólido y resultó ser: ¡un coche! Concretamente, un Ford Popular de los años 50 estaba enterrado en su jardín.Bueno pues a partir de semejante descubrimiento y con todo el tiempo libre del mundo a su disposición, el señor Brayshaw no dudó en iniciar una investigación al respecto: ¿cómo puedo llegar ese coche hasta allí ?, ¿cómo pudo tragárselo la tierra literalmente sin que levantara sospecha alguna ni quedara registro de tal desaparición? Bien, pues estas preguntas y muchas otras han encontrado respuesta y es que gracias a la publicación de la noticia en los principales medios digitales y tabloides británicos, hemos podido conocer a una de las personas que viajó en este Ford Popular 103e de 1955-56. El automóvil en cuestión perteneció a un veterano de la Segunda Guerra Mundial llamado Harold Lyles, quien residió en la casa de Brayshaw durante años y aunque éste murió en 1987, mucho antes, en 1964 y con la ayuda de un hermano suyo que era constructor, decidió enterrar el coche en el jardín a modo de “” cápsula del tiempo “” esperando que alguien muchos años después descubriera el automóvil y tuviera acceso tanto al vehículo como a una serie de objetos de la época situados en su interior tales como una radio de la década de los 40, una botella de leche u otra con parafina en su interior … Así lo cuenta hoy en día su viuda, quien a los 91 años reconoce que “” se rió como una loca cuando escuchó por primera vez que alguien hab ía encontrado el coche enterrado “”. Por otro lado, Brayshaw ya tiene la historia completa de su hallazgo y aunque no es la affascinante historia de espías que esperaba encontrar cuando descubrió que el Ford Popular tenía matrícula militar, lo cierto es que sigue siendo un descubrimiento único. Ahora, solo queda por sabre qué hará con semejante hallazgo algo que no ha precisado si bien en su día, anticipó que trataría de usar maquinaria pesada para desenterrarlo por completo si alguien se ofrecía a recomponerlo o restaurarlo. Ojalá fuera así, pero en cualquier caso, no deja de ser specialmente bonito que el señor Lyles, todo un veterano de guerra fallecido hace más de tres décadas haya sido capaz de hacer reír a su mujer tantos años después de su desaparición. Su “” cápsula del tiempo “” le ha funcionado mucho mejor de lo que él mismo imaginó. “” “” Si parpadean se lo van a perder “” fue el eslogan más empleado en las retransmisiones de Fórmula 1 cuando se emitían en abierto en nuestro país y aunque era una forma muy gráfica de destacar la velocidad a la que los monoplazas ruedan en circuito, no dejaba de ser una exageración, al menos hasta ahora, porque lo que viene a continuación es el vehículo más rápido del mundo y sí, es impercettibile al ojo humano y tenemos el vídeo que así lo demuestra.Lo que vas a ver a continuación es un cohete deslizador que están probando la Fuerza Aérea norteamericana y que es capaz de superar los 10.000 kilómetros por hora o lo que es lo mismo, viajar ocho veces más rápido que el sonido. Los militares aseguran que este auténtico misil sobre raíles ha alcanzado los 10.620 kilómetros / hora en su último lanzamiento, un record que deja en evidencia al nuevo coche más rápido del mundo, el Bugatti Chiron Super Sport 300+ que pas de recordemos, la semana registrati a 490 km / h. El desierto de Nuevo México, en Estados Unidos, fue el escenario elegido por las Fuerzas Armadas estadounidenses para poner a point este cohete deslizador, dentro de un programa de desarrollo que le llevará en los próximos meses a probar distintos materiales y cableados que teóricamente, deben soportar estas aceleraciones y velocidades punta tan extremas.

Y decimos teóricamente, porque no hay ningún artfacto que haya rodado a tal velocidad sobre the tierra.Teniendo en cuenta que el ojo humano parpadea de media una vez cada cinco segundos y que este acto reflejo es particolarmente sensible a deslumbramientos y altre amenazas oculares y este vehículo que se desplaza a 1,6 kilómetros por segundo y emite un importante haz de luz, no te extrañes si eres incapaz de ver el paso de este coche registrado por una cámara fija. È normale. Simplemente, asume que parpadeas y por tanto, te lo vas a perder. “” Un misterioso BMW Serie 3 parzialmente mimetizzato e con algunos distintivos que lo identifican como “” vehículo eléctrico en pruebas “” rueda estos días por las carreteras alemanas y como no podía ser de otra forma, no ha pasado desapercibido para nuestros espías que nos advierten: lo que tenemos delante es el nuevo BMW i3, un modelo pensado por y para rivivalizar con el Tesla Model 3.Y es que ya en su día, cuando Tesla se decidió a lanzar su primera berlina media y “” asequible “” ya se decidió por el dorsal 3 en detrimento de las letras que venía empleando hasta entonces para sus distintos modelos, en clara alusión al coche más popular de este tipo, el BMW Serie 3. Bien, pues aunque todavía no está confirmado, las informaciones que nos llegan desde Alemania es que una vez finalizada la aventura del primer BMW i3, la marca elegirá esta denominación para un coche mucho más lógico: su nueva berlina eléctrica basada en el Serie 3. Así, lo que tienes delante ahora mismo es el nuevo BMW i3 pero dejando a un lado on nombre, lo cierto es que estamos ante a coche de lo más interesante. El camuflaje oculta la zona inferior de la carrocería pues será the que más modificaciones incluya en relación al Serie 3, en busca de una mayor eficiencia aerodinámica, pero también de una personalidad propia y aunque estos habituales adhesivos cumplen with su función, no allowen distinguir por ejemplo una zaga sin tubo de escape alguno, una parrilla delantera igualmente carenada y sin embargo, una toma de aire inferiore situada justo por debajo de esta para cumplir with alguna función aerodinámica.Obviamente, la mayoría de detalles cosméticos que recibirá este BMW 100% Rispecto a su variante con motores térmicos serán mucho más intensos de lo que se aprecia en las imágenes, pero si eres capaz de imaginar unas llantas de diseño exclusivo, una toma de corriente lateral, una serie de detalles de color azul en la zona inferior de la carrocería de este Serie 3 y los pertinenti logotipos ‘i’de la marca, tendrás mucho trabajo avanzado. En definitiva, estamos ante un caso muy similar a lo que la marca ha hecho con el BMW iX3.Sea como fuere, aunque el interior también recibirá cambios interesantes a nivel del tapizado, el equipamiento y la iluminación, la gran baza de este modelo será su mecánica de cero emisiones denominada eDrive y es que aunque todavía se desconocen las cifras de la misma, todo apunta a que ofrecerá una potencia de 282 caballos with a único motor que by una trasmissione directa impulsará las ruedas traseras, bien alimentado por una batería de 74 kWh di capacità Así, la autonomía en ciclo WLTP de questa versione debería rondar los 450 kilómetros, si bien estos detalles están todavía por confirmmar y tampoco se descarta alguna alternativa más potente y costosa que eleve aún más este rango.De momento lo único seguro es que BMW prueba ya un i3 muy differente anterior y que está llamado a medirse a rivali tan duros como El Tesla Model 3.